Sym TTLBT 508 Abs
Sym TTLBT 508 Abs
Sym TTLBT 508 Abs
- Cilindrata: 508 cc
- Coppia: 49,9 Nm / 5250 rpm
- Potenza: 33,5 kW / 6750 rpm
Il nuovo SYM TTLBT è un maxiscooter Touring Premium progettato per il lungo raggio. Con motore bicilindrico, dotazione tecnologica avanzata e focus su comfort e sicurezza, rappresenta l'eccellenza del marchio per i motociclisti che richiedono elevate prestazioni in ogni condizione di guida.
9.999,00 Prezzo scontato da:9.499,00 €
Descrizione
TTLBT: Massima espressione Touring Premium
Il SYM TTLBT è un maxiscooter GT progettato per il turismo a lungo raggio. È il mezzo ideale per motociclisti esigenti che cercano comfort, sicurezza e prestazioni su percorrenze prolungate.
Punti di Forza
Il veicolo adotta un motore bicilindrico 508 cc a liquido con tecnologia Ride-by-Wire. Sono integrate 3 modalità di guida (NORMAL + TCS / NORMAL / RAIN) e il sistema Cruise Control.
La dotazione tecnica include forcella upside-down da 41 mm e sospensione posteriore Multi-Link. La sicurezza attiva è garantita da ABS Cornering Bosch MSC e TCS Cornering Bosch MSC.
Il sistema di bordo comprende Display TFT Touch Screen da 7″ con Apple CarPlay di serie. Completano l'equipaggiamento parabrezza elettrico regolabile, manopole riscaldate a 4 livelli e fari ausiliari Cornering.
Specifiche Tecniche
- Cilindrata: 508 cc
- Potenza: 33,5 kW / 6750 rpm
- Coppia: 49,9 Nm / 5250 rpm
Perché sceglierla
Il TTLBT si impone nel segmento Touring Premium grazie alla dotazione integrale di serie che unisce la protezione aerodinamica e le valigie laterali touring a una gestione elettronica avanzata per il massimo piacere di guida.
Colori
| Motore | Motore bicilindrico 508 cc raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 508 c.c. |
| Potenza | 33,5 kW / 6750 rpm |
| Coppia | 49,9 Nm / 5250 rpm |
| Scarico | Euro 5+ |
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Pneumatico anteriore | 120 / 70-15 |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore |
| Pneumatico posteriore | 160 / 60-15 |
| Freno anteriore | Doppio disco + ABS |
| Freno posteriore | Disco + ABS |
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Sym
La mobilità di domani si chiama Sym
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