Per chi non si accontenta della versione da 125 cc ed è alla ricerca di prestazioni più elevate Piaggio ha sviluppato Liberty 150 ABS: ciclistica e look sono identici allo scooter gemello a ruote alte di minor cilindrata, ciò che cambia è il propulsore monocilindrico che - come negli altri scooter della famiglia - sfrutta la tecnologia i-get: rispettoso dei vincoli dettati dalla normativa Euro 5, è alimentato con un sistema ad iniezione elettronica ed una potenza di 9,3 kW a 7.500 giri e di una coppia di 12,8 Nm a 6.500 giri, in grado di garantire una spinta sempre piena e costante a qualsiasi regime. Il look elegante rimane quello del 125 cc: le ruote di grande diametro (quella anteriore è da 16”, la posteriore da 14”) giocano un ruolo di primo piano nella linea e si abbinano a elementi stilistici inconfondibili come il fregio verticale del frontale. Nel retroscudo troviamo un comodo vano portaoggetti e sotto sella, dello spazio in grado di accogliere un casco jet con visiera. Nella dotazione anche il sistema antibloccaggio ABS solo sulla ruota anteriore.