Kymco
Xciting S 400i Abs
€ 7.290,00
€ 6.790,00
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Descrizione
Sull'intera gamma Kymco è presente la tassa addizionale per l'aumento delle spese di trasporto pari a 180 euro.
Quinta generazione per il modello nato in casa KYMCO nel 2003 Il nuovo XCITING S 400 è purissimo design contemporaneo. Il suo profilo dinamico si integra con il design hi-tech del frontale e della coda. È il mix perfetto di stile sportivo e di anticipazione del futuro, di comfort e di performance. L'altezza del parabrezza è regolabile su 5 livelli, manualmente e senza uso di attrezzi. Così, XCITING S si adatta facilmente alla statura di ciascun pilota e alle più diverse condizioni di guida. Il nuovo manubrio, a forma di “V”, migliora la precisione di guida e ottimizza la visibilità del cruscotto. L'ergonomia è stata progettata per offrire la massima comodità al pilota e al passeggero. La firma estetica di XCITING S è una firma luminosa. Il nuovo sistema DRL - Daytime Running Light dei fari anteriori garantisce al veicolo una visibilità mai raggiunta prima, tanta sicurezza in più, sottolinea orgogliosamente l'identità di XCITING S ed aumenta l'aggressività e la dinamicità del suo design. È il primo faro di serie di questo tipo ad ottenere l'omologazione ECE. Il faro posteriore a LED esprime un carattere inconfondibile e un design d'avanguardia. A fronte della potenza più alta della sua categoria, XCITING S ha un'erogazione sempre fluida e regolare. È molto silenzioso, anche ad alta velocità. Garantisce una guidabilità sicura, intuitiva e divertente. È un “brucia semafori” in città, grazie alla reattività dell'accelerazione. È “ripresa mozzafiato” e “velocità elettrizzante” nei percorsi extraurbani. Con un semplice upgrade della Noodoe App, su XCITING S esordisce Noodoe Navigation che rappresenta lo stato dell'arte dei sistemi di navigazione ed è il primo a essere espressamente progettato per chi è alla guida di uno scooter. Facile e intuitivo, Noodoe migliora la sicurezza e aiuta il pilota in ogni situazione, senza mai distrarlo dalla guida consentendo allo smartphone di dialogare col display del cruscotto.
Si guida con patente A2
Colori
Cilindrata | 400cc |
Coppia | 38,4 Nm a 6.000 giri/min |
Alesaggio | 84,0 x 72,1 mm |
Compressione | 10,8:1 |
Potenza | 26,5 kW (36,1 CV) a 7.500 giri/min |
Raffreddamento | A liquido |
Lubrificazione | Forzata |
Alimentazione | Iniezione elettronica |
Accensione | elettronica |
Scarico | Euro 5 |
Serbatoio | 12,5 lt |
Avviamento | Elettrico |
Sospensione anteriore | Forcella telescopica idraulica 41 mm doppia piastra |
Sospensione posteriore | monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore idraulico regolabile |
Freno anteriore | Doppio disco 280 mm |
Freno posteriore | Disco 240 mm + stazionamento |
Pneumatico anteriore | 120 / 70 - 15" |
Pneumatico posteriore | 150 / 70 - 14" |
Lunghezza | 2190mm |
Larghezza | 799mm |
Altezza | 1389mm |
Peso | 213kg |
Peso tipo | marcia |
Altezza sella | 805mm |