Vespa GTV 310 Abs
Vespa GTV 310 Abs
Vespa GTV 310 Abs
- Cilindrata: 310 cc
Sportiva, iconica e tecnologica, Vespa GTV 310 combina motore 310 HPE Euro 5+, sistema keyless e fanaleria Full LED. Comfort, sicurezza e stile racing si uniscono per offrire una guida fluida, dinamica e perfetta in ogni percorso.
A partire da: 7.550,00 €
Descrizione
Fascino sportivo
Vespa Gtv unisce l’autenticità del passato a dettagli grintosi e contemporanei. Le colorazioni opache con grafiche a contrasto ne accentuano il carattere sportivo e moderno, mentre la sella dal look racing monoposto aggiunge un tocco esclusivo. Il faro basso e il manubrio a vista, tributo all’heritage di Vespa, firmano il design iconico di Vespa Gtv, così come l’inconfondibile "cravattino" al centro dello scudo.
L'equilibrio perfetto
Stabilità e sicurezza definiscono l’esperienza di guida di Vespa Gtv. La scocca ampia garantisce maneggevolezza, mentre l’impianto freno anteriore a doppio disco e i sistemi ABS a due canali e antipattinamento ASR assicurano massima aderenza e precisione. Il moderno motore monocilindrico 310 cc HPE, omologato Euro 5+, brilla per l’erogazione pronta e fluida: la spinta ideale per affrontare ogni viaggio.
Tecnologia e stile
Su Vespa Gtv, ogni dettaglio è pensato per rendere la guida più smart. Il sistema Keyless rende l’accensione comoda, immediata, senza estrarre la chiave dalla tasca. La strumentazione di bordo, dall’elegante forma circolare, è dotata di un display LCD a colori e mostra tutte le informazioni più importanti per il viaggio. Con la connessione a Vespa MIA, disponibile come accessorio, è possibile gestire in modo più semplice le chiamate, i messaggi e le playlist musicali. Vespa Gtv è inoltre equipaggiata con fanaleria full LED, incluso il caratteristico faro basso, per una visibilità ottimale e un design distintivo.
NUOVA VESPA GTV 300
Ai tratti stilistici più iconci di GTV, il caratteristico manubrio in tubo a vista e il faro montato sul parafango anteriore, oggi si aggiungono eleganti elementi high-tech a sottolinearne il carattere innovativo. La sella monoposto bicolore, il cupolino e le finiture nero opaco sono solo alcuni degli elementi che rendono Vespa GTV così audace e sportiva. Dal carattere racing è anche il disegno a cinque razze dei cerchi ruota, verniciati in nero opaco, e le grafiche a contrasto arancioni sulle fiancate.
Colori
| Motore | hpe monocilindrico 4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica |
| Alesaggio per corsa | 75 mm x 70,1 mm |
| Compressione | 310 cc |
| Potenza | 18,4 kW (25 HP) a 6,500 rpm |
| Coppia | 28,9 Nm a 5,250 rpm |
| Sospensione anteriore | Monobraccio con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico |
| Pneumatico anteriore | Tubeless 120/70 - 12” |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore idraulico con molla elicoidale con precario regolabile in 4 posizioni |
| Pneumatico posteriore | Tubeless 130/70 - 12” |
| Freno posteriore | A disco in acciaio inox Ø 220 mm con comando idraulico - ABS/ASR |
| Escursione ruota (ant/post) | A disco in acciaio inox Ø 220 mm con comando idraulico - ABS/ASR |
| Cambio | Variatore automatico CVT con asservitore di coppia |
| Frizione | Automatica centrifuga a secco con tamponi smorzatori |
| Capacità serbatoio carburante | 8,5 litri (inclusi 2 litri di riserva) |
| Altezza sella | 790 mm |
| Garanzia | 4 anni |
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