Moto Guzzi V85 TT Abs
Moto Guzzi V85 TT Ab...
Moto Guzzi V85 TT Abs
- Cilindrata: 853 cc
- Coppia: 83 Nm a 5.100 giri/min
- Potenza: 80 CV (58,8 kW) a 7.750 giri/min
Moto Guzzi V85 TT è l’enduro tuttofare che unisce stile autentico, tecnologia evoluta e versatilità su strada e fuoristrada. Il bicilindrico a V E5+, i quattro Riding Mode e la ciclistica pensata per l’avventura garantiscono controllo, comfort e piacere di guida in ogni condizione.
13.600,00 Prezzo scontato da:12.100,00 €
Descrizione
L’essenza del viaggio, su ogni terreno
Moto Guzzi V85 TT interpreta in chiave moderna lo spirito delle grandi enduro, combinando carattere, comfort e versatilità. Una moto pensata per affrontare con naturalezza tanto l’asfalto quanto i percorsi più avventurosi.
Motore e tecnologia per ogni condizione
Il bicilindrico trasversale a V di 90° Euro 5+, raffreddato ad aria e dotato di fasatura variabile, offre una risposta pronta e progressiva a ogni regime. La piattaforma inerziale a sei assi, il Cornering ABS, il Traction Control e i quattro Riding Mode — Road, Sport, Rain e Off-Road — permettono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida.
Controllo e comfort
La sella a 830 mm da terra, i fianchi rastremati e il peso a secco di 209 kg facilitano il controllo della moto anche alle basse velocità. Le sospensioni con 170 mm di escursione, la luce a terra di 210 mm e i cerchi a raggi con pneumatici tubeless supportano una guida sicura e stabile anche fuori dall’asfalto.
Stile autenticamente Moto Guzzi
Le livree bicolore, i dettagli rossi del telaio e della molla dell’ammortizzatore, il paracoppa in alluminio e i paramani sottolineano il carattere avventuroso della V85 TT, mantenendo intatta l’identità inconfondibile di Moto Guzzi.
Colori
Giallo Wadi
Grigio Yanar Dag
| Motore | Bicilindrico trasversale a V di 90°, due valvole per cilindro con fasatura variabile (valvole di aspirazione in titanio), raffreddamento ad aria, Ride by Wire |
| Cilindrata | 853 cc |
| Alesaggio per corsa | 84 x 77 mm |
| Potenza | 80 CV (58,8 kW) a 7.750 giri/min |
| Coppia | 83 Nm a 5.100 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione |
| Scarico | Euro 5+ |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati da Ø 41 mm, regolabile in estensione e precarico. Escursione 170 mm |
| Ruota anteriore | Tubeless a raggi incrociati 2,5” x 19” |
| Pneumatico anteriore | 110 / 80 -R19 |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore laterale con regolazione dell’estensione e del precarico. Regolazione remota del precarico molla. Escursione 170 mm |
| Ruota posteriore | Tubeless a raggi incrociati 4,25” x 17” |
| Pneumatico posteriore | 150 / 70 - R17 |
| Freno anteriore | Doppio disco flottante Ø 320 mm, pinze radiali Brembo monoblocco a 4 pistoncini. Cornering ABS |
| Freno posteriore | Disco singolo Ø 260 mm, pinza a 2 pistoncini. Cornering ABS. |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione primaria | Cardano |
| Capacità serbatoio carburante | 23 litri |
| Peso a secco | 209 kg |
| Peso in ordine di marcia | 230 Kg |
| Altezza sella | 830 mm |
| Equipaggiamento di serie | Fari full LED con DRL, indicatori di direzione a LED, Cornering ABS, Traction Control, Cruise Control, 4 Riding Modes, display TFT a colori, presa USB, parabrezza regolabile manualmente, paracoppa in alluminio, paramani |
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Moto Guzzi
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