Moto Guzzi V100 Mandello
Moto Guzzi V100 Mand...
Moto Guzzi V100 Mandello
- Cilindrata: 1042 cc
- Coppia: 105 Nm a 6.750 rpm
- Potenza: 115 CV (84,6 kW) a 8.700 rpm
Moto Guzzi V100 Mandello unisce anima Roadster e vocazione Tourer in una sport tourer dinamica, elegante e versatile. Il bicilindrico a V trasversale da 1042 cc, l’aerodinamica adattiva e i quattro Riding Mode offrono prestazioni, comfort e piacere di guida in ogni situazione.
15.800,00 Prezzo scontato da:14.300,00 €
Descrizione
Due anime, un’unica Moto Guzzi
Moto Guzzi V100 Mandello combina il carattere di una Roadster con il comfort di una Tourer, offrendo una guida equilibrata, reattiva e adatta tanto ai percorsi quotidiani quanto ai viaggi più lunghi.
Comfort e aerodinamica adattiva
La posizione di guida è studiata per ridurre l’affaticamento e garantire comodità anche con passeggero e bagagli. L’aerodinamica adattiva contribuisce a migliorare la protezione del pilota, mentre il telaio tubolare assicura agilità e stabilità in ogni condizione.
1042 cc di carattere Moto Guzzi
Il bicilindrico a V trasversale da 1042 cc Compact Block, omologato Euro 5+, sviluppa 115 CV e 105 Nm di coppia, offrendo una risposta pronta fin dai bassi regimi. La trasmissione finale a cardano completa un’esperienza di guida fluida e coinvolgente.
Tecnologia per ogni viaggio
I quattro Riding Mode permettono di adattare il comportamento della V100 Mandello alle diverse condizioni di guida, valorizzandone versatilità, prestazioni e comfort.
Colori
Blu Oceano
Grigio Titanio
| Motore | Bicilindrico a V trasversale di 90°, quattro valvole per cilindro, raffreddato a liquido con Ride by Wire |
| Cilindrata | 1042cc |
| Alesaggio per corsa | 96 x 72 mm |
| Potenza | 115 CV (84,6 kW) a 8.700 rpm |
| Coppia | 105 Nm a 6.750 rpm |
| Scarico | Euro 5+ |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati da Ø 41 mm, regolabile nel precarico molla ed in estensione |
| Ruota anteriore | Cerchi in lega, 17” x 3,5” |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore regolabile in estensione e precarico |
| Ruota posteriore | Cerchi in lega, 17” x 6” |
| Freno anteriore | Doppio disco flottante da Ø 320 mm, pinze Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini contrapposti. Cornering ABS |
| Freno posteriore | Disco singolo da Ø 280 mm, pinza Brembo flottante a 2 pistoncini. Cornering ABS |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione primaria | Cardano |
| Frizione | A comando idraulico |
| Capacità serbatoio carburante | 17 lt |
| Peso a secco | 212 Kg |
| Peso in ordine di marcia | 233 Kg |
| Altezza sella | 815 mm |
| Equipaggiamento di serie | Fanale anteriore Full LED con DRL, Cornering Lights, Indicatori di direzione a LED, Cornering ABS e Moto Guzzi Traction Control, Cruise Control, Riding Modes, Strumentazione full colour TFT, Aereodinamica adattiva, Parabrezza regolabile elettricamente |
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Moto Guzzi
Potenza, affidabilità e stile: è Moto Guzzi
È la più antica casa costruttrice d'Europa e il suo motore è inconfondibile. È il marchio di Mandello del Lario, mito del motociclismo italiano e mondiale dal 1921.