Triumph Trident 660
Triumph Trident 660
Triumph Trident 660
- Cilindrata: 660 cc
- Coppia: 68 Nm a 8,250 giri
- Potenza: 95 CV 70 kW) a 11,250 giri
Triumph Trident 660 unisce agilità, stile e prestazioni in una roadster compatta e accessibile. Il tre cilindri da 660 cc con 95 CV, l’elettronica evoluta e il quickshifter bidirezionale offrono una guida brillante, intuitiva e adatta all’uso quotidiano.
A partire da: 8.395,00 €
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Descrizione
Tre cilindri, 95 CV
Il motore tre cilindri da 660 cc sviluppa 95 CV e garantisce una risposta pronta e coinvolgente, combinando fluidità e prestazioni in ogni situazione.
Stile atletico
Linee muscolose, superfici affilate e faro tondo a LED definiscono un look moderno e riconoscibile, capace di distinguere la Trident 660 nel segmento delle naked.
Agile e accessibile
La posizione di guida da roadster e la sella accessibile favoriscono maneggevolezza e controllo, rendendo la Trident 660 facile da gestire tanto nel traffico quanto tra le curve.
Tecnologia essenziale
ABS e Traction Control Cornering, tre modalità di guida e Triumph Shift Assist bidirezionale completano una dotazione pensata per offrire sicurezza e divertimento senza complicazioni.
Valore nel tempo
Costi di manutenzione contenuti, intervalli di assistenza estesi e garanzia di due anni senza limiti di chilometraggio contribuiscono a un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Colori
| Motore | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea |
| Cilindrata | 660 cc |
| Alesaggio per corsa | 74.0 mm x 51.1 mm |
| Compressione | 12:1 |
| Potenza | 95 CV (70 kW) a 11,250 giri |
| Coppia | 68 Nm a 8,250 giri |
| Iniezione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Scarico | Collettore di scarico in acciaio inossidabile 3 in 1 con silenziatore basso in acciaio inossidabile |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati Showa da 41 mm con funzioni separate (SFF) |
| Escursione ruota anteriore | 120 mm |
| Ruota anteriore | Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 3,5" |
| Pneumatico anteriore | Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 5,5" |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore posteriore Showa RSU con regolazione del precarico e del ritorno. |
| Escursione ruota posteriore | 130 mm |
| Ruota posteriore | Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 5,5" |
| Pneumatico posteriore | 180/55R17 |
| Freno anteriore | Doppio disco da 310mm, pinze scorrevoli a 2 pistoncini, ABS Cornering |
| Freno posteriore | Disco singolo da 255 mm, pinza flottante a pistoncino singolo, OCABS |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione multifunzione LCD con display TFT a colori integrato |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione finale | Catena X-ring |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita |
| Interasse | 1402 mm |
| Inclinazione cannotto | 24.5 º |
| Avancorsa | 107 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 14 l |
| Peso in ordine di marcia | 195 kg |
| Altezza sella | 810 mm |
| Intervalli di manutenzione | 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima. |
| Standard | Normativa EURO 5+. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
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