Triumph Tiger Sport 800
Triumph Tiger Sport...
Triumph Tiger Sport 800
- Cilindrata: 800 cc
- 115 CV di potenza massima
- Quickshifter bidirezionale di serie
- 214 kg di peso in ordine di marcia
A partire da: 11.995,00 €
Descrizione
Triumph Tiger Sport 800. Attesa da moltissimi appassionati, è finalmente arrivata. La moto che vanta il mix perfetto tra prestazioni e avventura, è nata per chi cerca l'emozione in ogni viaggio senza rinunciare a un comfort strepitoso sulle lunghe distanze. La nuova Tiger Sport 800 è pronta ad accompagnarti sia nelle gite brevi per sfuggire alla routine quotidiana sia nei lunghi viaggi verso nuove mete, sempre alla ricerca della libertà e del divertimento di guida.
Le soluzioni tecniche raffinate e l'erogazione fluida ti consentiranno di lasciarti alle spalle la vita quotidiana e di goderti la strada senza preoccupazioni. Il motore della Tiger Sport 800 eroga 115 CV di potenza e una coppia di 84 Nm, per scattare a ogni apertura del gas con un'erogazione fluida e lineare. Il Triumph Shift Assist bidirezionale è offerto di serie ed è abbinato a una frizione antisaltellamento a coppia assistita per ridurre lo sforzo sulla leva: con la Tiger Sport 800 ogni cambiata è rapida, fluida e precisa, anche dopo molti chilometri.
Colori
Graphite / Sapphire Black
Sapphire Black
€ 100,00
Caspian Blue / Phantom Black
€ 100,00
Cosmic Yellow
€ 100,00
| Motore | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea |
| Cilindrata | 798cc |
| Alesaggio per corsa | 78.0 mm x 55.7 mm |
| Compressione | 13.2:1 |
| Potenza | 115 CV (84.6 kW) @ 10.750 giri/min |
| Coppia | 84 Nm @ 8.500 giri/min. |
| Iniezione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint Bosch con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore. 3 modalità di guida (Rain, Road e Sport) |
| Scarico | Impianto di scarico 3 in 1 in acciaio inossidabile con silenziatore laterale |
| Consumi | 4.7 L / 100 km |
| Sospensione anteriore | Forcelle a cartuccia Showa 41mm, a steli rovesciati con funzioni separate, smorzamento in estensione e compressione regolabile |
| Escursione ruota anteriore | 150 mm |
| Ruota anteriore | Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 3,5" |
| Pneumatico anteriore | 120/70 R 17 |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore Showa con smorzamento in estensione regolabile e regolazione idraulica del precarico separata |
| Escursione ruota posteriore | 150 mm |
| Ruota posteriore | Cerchio in alluminio a 5 raggi Tubeless 17 x 5,5" |
| Pneumatico posteriore | 180/55 R 17 |
| Freno anteriore | Doppio disco flottante da 310 mm, pinze radiali a 4 pistoncini, ABS Cornering |
| Freno posteriore | Disco singolo da 255 mm. Pinza scorrevole Brembo monopistoncino, OCABS |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione multifunzione LCD con display TFT a colori integrato |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione finale | Catena X-ring |
| Frizione | Frizione multidisco a bagno d’olio, assistita |
| Interasse | 1422 mm |
| Inclinazione cannotto | 23.8 º |
| Avancorsa | 99 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 18.6 L |
| Peso in ordine di marcia | 214 kg |
| Altezza sella | 835 mm |
| Equipaggiamento di serie | Frizione assistita antisaltellamento, Modalità di guida Road, Rain e Sport, ABS ottimizzato per il controllo in curva, Traction Control disinseribile, Quickshifter, Cruise Control, Deflettori, Parabrezza regolabile, Luci diurne (DRL), Gruppi ottici a LED, Strumentazione TFT, Connettività Bluetooth |
| Intervalli di manutenzione | 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima. |
| Standard | Normativa EURO 5+. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
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