Triumph Tiger 1200 GT Pro
Triumph Tiger 1200 G...
Triumph Tiger 1200 GT Pro
- Cilindrata: 1160 cc
Evoluta, rifinita, equipaggiata per affrontare al meglio ogni sfida.
- 150 CV di potenza
- 130 Nm di coppia
- Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph
Pro nell'handling. Pro nel comfort.
A partire da: 22.395,00 €
Ora tua con € 1.500 di vantaggi
TIGER 1200 GT Pro è pensata per dare il massimo a chi cerca grande autonomia e turismo su strada.
Acquistando una Tiger 1200 GT Pro da Triumph Sesto San Giovanni puoi avere fino a 1.500 € di vantaggi esclusivi.
Descrizione
Questo modello regala a chi sale in sella una sensazione di immediatezza e una maneggevolezza sorprendenti. Il serbatoio stretto e sagomato consente di toccare a terra in sicurezza e permette una ergonomia ideale. Questi due fattori, insieme al baricentro basso, permettono alla Tiger 1200 di destreggiarsi nel traffico, macinare chilometri in autostrada e raggiungere le mete più remote in totale comfort.
Il telaio leggero, con telaietto imbullonato e supporti per le pedane del passeggero smontabili e il forcellone Tri-Link con trasmissione a cardano sono stati sviluppati per rendere la nuova Tiger 1200 GT Pro una moto ben equilibrata che unisce leggerezza, stabilità e robustezza, progettata per accompagnarti dal primo all’ultimo chilometro della tua avventura.
Colori
Snowdonia white
Sapphire Black
€ 200,00
Carnival Red
€ 200,00
| Motore | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1160 cc |
| Alesaggio per corsa | 90,0 mm x 60,7 mm |
| Compressione | 13,2:1 |
| Potenza | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min |
| Coppia | 130 Nm a 7.000 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Scarico | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo. Corsa 200 mm. |
| Escursione ruota anteriore | 200 mm |
| Ruota anteriore | Cerchio in lega, 19 x 3" |
| Pneumatico anteriore | Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL) |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore semiattivo Showa con 200 mm di corsa, regolazione elettronica del precarico e riduzione attiva del precarico. A seconda del peso di pilota, passeggero e bagagli, con questa funzione sarà possibile abbassare l’altezza della sella fino a 20 mm nel momento in cui la moto si ferma, garantendo un comfort e un’accessibilità superiori. |
| Escursione ruota posteriore | 200 mm |
| Ruota posteriore | Cerchio in lega, 18 x 4.25" |
| Pneumatico posteriore | Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Freno anteriore | Pinze radiali monoblocco Brembo M4.30 Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato. |
| Freno posteriore | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato. |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione | Cardano |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito |
| Interasse | 1.560 mm |
| Inclinazione cannotto | 24 º |
| Avancorsa | 112 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 20 L |
| Peso in ordine di marcia | 245 kg |
| Altezza sella | 850 mm - 870 mm |
| Garanzia | 4 anni |
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