Triumph Tiger 1200 GT Explorer
Triumph Tiger 1200 G...
Triumph Tiger 1200 GT Explorer
- Cilindrata: 1160 cc
- Coppia: 130 Nm a 7.000 giri/min
- Potenza: 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min
Ambiziosa e inarrestabile, con pacchetto tecnologico evoluto, per guidare in sicurezza, più a lungo, rilassandosi e divertendosi.
- 150 CV di potenza massima
- 130 Nm di coppia
- Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph
Per chi apprezza le qualità ciclistiche e la precisione meccanica.
A partire da: 24.195,00 €
Triumph Tiger 1200 GT Explorer tua con 1.500,00 € di vantaggi
Scegliere una TIGER 1200 GT Explorer vuol dire scegliere la più entusiasmante interpretazione di Adventure Lifestyle.
Acquistando una Tiger 1200 GT Explorer da Triumph Sesto San Giovanni puoi avere fino a 1.500 € di vantaggi esclusivi.
Descrizione
Il pacchetto tecnologico completo e il serbatoio da 30 litri rendono la Triumph Tiger 1200 GT Explorer il modello più versatile, confortevole e performante tra le moto Adventure destinate all'uso stradale. Con il 50% di autonomia in più rispetto al modello base, non sacrifica le doti di bilanciamento e manegevolezza.
È dotata di serie del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, per garantire la massima sicurezza e ridurre le preoccupazioni alla guida, sella riscaldata per pilota e passeggero, radar blind spot, fari adattivi e cinque modalità di guida per adattarsi a tutte le condizioni e alle esigenze del pilota.
Colori
snowdonia white
Carnival Red
€ 300,00
Sapphire Black
€ 200,00
| Motore | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1160 cc |
| Alesaggio per corsa | 90,0 mm x 60,7 mm |
| Compressione | 13,2:1 |
| Potenza | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min |
| Coppia | 130 Nm a 7.000 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Scarico | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo |
| Escursione ruota anteriore | 200 mm |
| Ruota anteriore | Cerchio in lega, 19 x 3" |
| Pneumatico anteriore | Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL) |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore semiattivo Showa con 200 mm di corsa, regolazione elettronica del precarico e riduzione attiva del precarico. A seconda del peso di pilota, passeggero e bagagli, con questa funzione sarà possibile abbassare l’altezza della sella fino a 20 mm nel momento in cui la moto si ferma, garantendo un comfort e un’accessibilità superiori. |
| Escursione ruota posteriore | 200 mm |
| Ruota posteriore | Cerchio in lega, 18 x 4.25" |
| Pneumatico posteriore | Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Freno anteriore | Pinze radiali monoblocco Brembo M4.30 Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato. |
| Freno posteriore | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato. |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione | Ad albero |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito |
| Interasse | 1.560 mm |
| Inclinazione cannotto | 24 º |
| Avancorsa | 120 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 20 L |
| Peso in ordine di marcia | 245 kg |
| Altezza sella | 850 - 870 mm |
| Garanzia | 4 anni |
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