Triumph Tiger 1200 GT Explorer
Triumph Tiger 1200 G...
Triumph Tiger 1200 GT Explorer
- Cilindrata: 1160 cc
- Coppia: 130 Nm a 7.000 giri/min
- Potenza: 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min
Ambiziosa e inarrestabile, con pacchetto tecnologico evoluto, per guidare in sicurezza, più a lungo, rilassandosi e divertendosi.
- 150 CV di potenza massima
- 130 Nm di coppia
- Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph
Per chi apprezza le qualità ciclistiche e la precisione meccanica.
A partire da: 24.195,00 €
Descrizione
Il pacchetto tecnologico completo e il serbatoio da 30 litri rendono la Triumph Tiger 1200 GT Explorer il modello più versatile, confortevole e performante tra le moto Adventure destinate all'uso stradale. Con il 50% di autonomia in più rispetto al modello base, non sacrifica le doti di bilanciamento e manegevolezza.
È dotata di serie del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, per garantire la massima sicurezza e ridurre le preoccupazioni alla guida, sella riscaldata per pilota e passeggero, radar blind spot, fari adattivi e cinque modalità di guida per adattarsi a tutte le condizioni e alle esigenze del pilota.
Colori
snowdonia white
Carnival Red
€ 300,00
Sapphire Black
€ 200,00
| Motore | Raffreddato a liquido, 12 valvole, doppio albero a camme in testa, 3 cilindri in linea |
| Cilindrata | 1160 cc |
| Alesaggio per corsa | 90,0 mm x 60,7 mm |
| Compressione | 13,2:1 |
| Potenza | 150 CV (110.4kW) a 9.000 giri/min |
| Coppia | 130 Nm a 7.000 giri/min |
| Alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint con SAI con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Scarico | Sistema di scarico 3-in-1 con collettori in acciaio inossidabile e scarico laterale |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa a steli rovesciati da 49 mm con smorzamento semiattivo |
| Escursione ruota anteriore | 200 mm |
| Ruota anteriore | Cerchio in lega, 19 x 3" |
| Pneumatico anteriore | Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL) |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore semiattivo Showa con 200 mm di corsa, regolazione elettronica del precarico e riduzione attiva del precarico. A seconda del peso di pilota, passeggero e bagagli, con questa funzione sarà possibile abbassare l’altezza della sella fino a 20 mm nel momento in cui la moto si ferma, garantendo un comfort e un’accessibilità superiori. |
| Escursione ruota posteriore | 200 mm |
| Ruota posteriore | Cerchio in lega, 18 x 4.25" |
| Pneumatico posteriore | Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL) |
| Freno anteriore | Pinze radiali monoblocco Brembo M4.30 Stylema, ABS cornering, due dischi flottanti da 320 mm. Pompa freno Magura HC1 con apertura e interasse regolabili, serbatoio separato. |
| Freno posteriore | Pinza monopistoncino Brembo, ABS cornering, disco da 282 mm. Pompa freno posteriore con serbatoio separato. |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione TFT a colori da 7” con sistema di connettività My Triumph |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione | Ad albero |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio, antisaltellamento, comando idraulico assistito |
| Interasse | 1.560 mm |
| Inclinazione cannotto | 24 º |
| Avancorsa | 120 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 20 L |
| Peso in ordine di marcia | 245 kg |
| Altezza sella | 850 - 870 mm |
| Garanzia | 4 anni |
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