Triumph Thruxton 400

A partire da: 6.595,00 €
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Triumph Thruxton 400

Triumph Thruxton 400

  • Cilindrata: 398 cc
  • Coppia: 37.5 Nm a 7,500 giri/min.
  • Potenza: 42 PS (30.89 kW) a 9.000 giri/min.

La Triumph Thruxton 400, un nome iconico riproposto con un fantastico design Cafe Racer e la versione più potente del motore serie TR da 400 cc. Scopri specifiche, caratteristiche e prezzo. 

A partire da: 6.595,00 €

Descrizione

Un nome iconico, ripensato per una nuova generazione.

  • Fantastico design cafe racer: un’interpretazione moderna dell’iconico profilo Thruxton.
  • Esperienza di guida divertente e sportiva: ergonomia sportiva e ciclistica raffinata per un’esperienza di guida coinvolgente.
  • Motore serie TR: la versione più potente del motore serie tr.
  • Inconfondibile qualità Triumph: Carter motore nero verniciato a polvere e alette della testata con lavorazione chiara, due particolari inconfondibilmente Triumph.

Colori

Motore Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa
Cilindrata 398 cc
Alesaggio per corsa 89 mm
Potenza 42 PS (30.89 kW) a 9.000 giri/min.
Coppia 37.5 Nm a 7,500 giri/min.
Scarico Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile
Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:135 mm
Escursione ruota anteriore Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota: 130 mm
Ruota anteriore In lega di alluminio, 17 x 3.0 in
Pneumatico anteriore 110/70 R17
Ruota posteriore In lega di alluminio, 17 x 4.0 in
Pneumatico posteriore 150/60 R17
Freno anteriore Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS
Strumentazione (cruscotto) Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato
Cambio 6 rapporti
Trasmissione secondaria Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Avancorsa 101,5 mm
Peso in ordine di marcia 176 kg
Altezza sella 795 mm
Standard CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi.
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