Triumph Speedmaster (2026)
Triumph Speedmaster...
Triumph Speedmaster (2026)
- Cilindrata: 1200 cc
- Coppia: 106 Nm
- Potenza: 78 CV
Triumph Speedmaster 2026, icona custom che si pone come inno al carattere custom crusiser. Mossa dall'inconfondibile cuore Bonneville, questa moto non è solo un mezzo di trasporto, ma un'opera d'arte in movimento che unisce il design iconico Triumph allo stile custom inglese.
- 705 mm di altezza della sella
- Cruise Control One-Touch
- Bicilindrico Bonneville High Torque da 1200 cc
A partire da: 16.695,00 €
Descrizione
Splendidamente costruita e progettata per essere ammirata, la Speedmaster esprime una confidenza da vera cruiser. Il suo stile imponente è potenziato dal nuovo serbatoio più capiente e dalla carrozzeria rinnovata, che le conferiscono una presenza naturale compatta ma dominante. È composta ed elegante, un equilibrio perfetto che la rende rilassata per macinare chilometri e agile per disegnare le curve con grazia. Ogni dettaglio è realizzato con cura, esaltando la Forza e sostanza dei materiali di alta qualità scelti per resistenza, durabilità e bellezza.
Il cuore pulsante è il leggendario bicilindrico Bonneville High Torque da 1200 cc. Grazie a questo motore, lo slancio senza sforzo è garantito: a ogni rotazione dell'acceleratore risponde un'ondata di coppia corposa e immediata. La guida resta comunque fluida e rilassata con il mono-ammortizzatore nascosto e l'altezza della sella particolarmente bassa, solo 705 mm.
Il modello 2026 compie un salto in avanti nella sicurezza e nell'accessibilità. Le funzioni intuitive focalizzate sul pilota assicurano un controllo senza interruzioni e lavorano in armonia con le condizioni del fondo stradale, grazie alle due modalità di guida disponibili, all'Optimised Cornering ABS e al Traction Control sensibili all’inclinazione, e al comodo Cruise Control One-Touch.
Inoltre, la nuova Speedmaster è ora Compatibile con licenza A2 grazie al kit restrictor accessorio, rendendo l'esperienza custom di Triumph accessibile a un pubblico ancora più vasto.
Colori
| Motore | Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270° |
| Cilindrata | 1200 cc |
| Alesaggio per corsa | 97,6 mm x 80 mm |
| Compressione | 10:1 |
| Potenza | 78 CV (57,5 kW) a 6.000 giri/min |
| Coppia | 106 Nm @ 3.750 rpm |
| Iniezione | Iniezione elettronica con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Scarico | Impianto di scarico 2-in-2 cromato con doppi silenziatori cromati |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa a cartuccia da 47 mm |
| Ruota anteriore | Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 16 x 2,5 pollici |
| Pneumatico anteriore | 130/90-16 |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore posteriore KYB (RSU) con leveraggio |
| Ruota posteriore | Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 16 x 3,5 pollici |
| Pneumatico posteriore | 150/80-16 |
| Freno posteriore | Disco singolo da 255 mm con pinza scorrevole Nissin a 1 pistoncino, OCABS |
| Strumentazione (cruscotto) | Tachimetro analogico con display LCD multifunzione |
| Cambio | Manuale |
| Rapporti | 6 |
| Trasmissione finale | Catena X-ring |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita |
| Interasse | 1500 mm |
| Angolo di inclinazione | 25,3° |
| Avancorsa | 91 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 14 l |
| Peso in ordine di marcia | 263 kg |
| Altezza sella | 705 mm |
| Garanzia | 2 anni |
| Intervalli di manutenzione | 16.000 km |
| Garanzia | 12 Mesi o 16.000 KM |
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