Triumph Speed 400
Triumph Speed 400
Triumph Speed 400
- Cilindrata: 398 cc
- 398 cc di cilindrata
- 178 kg di peso in ordine di marcia
- Patente A2 idonea
La Scrambler 400 X è adatta a tutti i motociclisti, anche ai meno esperti.
A partire da: 5.695,00 €
Vantaggio cliente di € 500,00
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Descrizione
Un pizzico di iconico stile Triumph, prestazioni ricche di carattere e qualità costruttiva ai vertici della categoria: sono questi gli ingredienti del successo della Speed 400, la nuova arrivata nella famiglia Speed.
Leggera e agile, la Speed 400 ridefinisce il concetto di piacere di guida e trasforma ogni momento in sella in puro divertimento. Con uno stile ispirato alle Triumph del passato e tecnologie dell’era moderna, il nuovo monocilindrico serie TR è stato progettato con l’obiettivo di raggiungere una potenza interamente utilizzabile, reattiva e piena di carattere e ottenere valori di coppia da riferimento.
Le finiture eccezionali e l’attenzione ai dettagli presenti in ogni Triumph Modern Classic sono il fiore all’occhiello anche della Speed 400. Dagli inconfondibili carter motore in nero alla verniciatura impeccabile, la Speed 400 è un’autentica Triumph Modern Classic.
Colori
Phantom Black / Storm Grey
Caspian Blue / Storm Grey
Carnival Red / Storm Grey
| Motore | Monocilindrico raffreddato a liquido, 4 valvole, doppio albero a camme in testa |
| Cilindrata | 398 cc |
| Alesaggio per corsa | 89,0 mm x 64,0 mm |
| Compressione | 12:1 |
| Potenza | 40 CV (29,4 kW) a 8,000 giri/min |
| Coppia | 37,5 Nm a 6.500 giri/min |
| Iniezione | Iniezione elettronica Bosch con controllo elettronico dell’acceleratore |
| Scarico | Impianto di scarico con collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inossidabile |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati Big Piston da 43 mm Corsa ruota:140 mm |
| Ruota anteriore | In lega di allumino, 10 razze, 17” x 3" |
| Pneumatico anteriore | 110/70 R17 |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore posteriore a gas con serbatoio separato e regolazione del precarico Corsa ruota:130 mm |
| Ruota posteriore | In lega di allumino, 10 razze, 17” x 4" |
| Pneumatico posteriore | 150/60 R17 |
| Freno anteriore | Disco fisso da 300 mm, pinza radiale a quattro pistoncini, ABS |
| Freno posteriore | Disco fisso da 230 mm, pinza flottante, ABS |
| Strumentazione (cruscotto) | Tachimetro analogico singolo con display LCD multifunzione integrato |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione finale | Catena X-ring |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita |
| Interasse | 1.377 mm |
| Inclinazione cannotto | 24,6 º |
| Avancorsa | 102 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 13 L |
| Peso in ordine di marcia | 170 kg |
| Altezza sella | 790 mm |
| Intervalli di manutenzione | 16.000 km/12 mesi (prima eventualità che si verifica fra le due) |
| Standard | 83.8 g/km Normativa EURO 5. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
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Triumph Financial Services è un marchio di Triumph Motorcycles concesso in licenza d’uso a Santander Consumer Bank, la quale eroga il finanziamento ed e’ autorizzata e regolata dalle Autorità competenti.
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