Triumph Scrambler 900 (2026)
Triumph Scrambler 90...
Triumph Scrambler 900 (2026)
- Cilindrata: 900 cc
- Coppia: 80 Nm @ 3,250 rpm
- Potenza: 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri
La Triumph Scrambler 900 unisce stile Modern Classic e spirito avventuroso in una moto dal carattere deciso. Il bicilindrico da 900 cc, il design robusto, l’illuminazione full LED e una ciclistica evoluta offrono personalità, controllo e versatilità su ogni percorso.
A partire da: 11.995,00 €
Descrizione
Stile classico, anima avventurosa
La Triumph Scrambler fonde il DNA intramontabile della Bonneville con un carattere più grintoso e versatile. Scarico alto, ruote a raggi e dettagli protettivi ne sottolineano l’attitudine adventure, mentre le linee ridisegnate e l’illuminazione full LED mantengono intatta l’eleganza tipica Triumph.
900 cc di carattere
Il bicilindrico da 900 cc con intervallo di accensione a 270° offre una risposta piena e coinvolgente, con una taratura pensata per esaltare coppia, fluidità e personalità di guida.
Controllo e sicurezza
L’impianto frenante con pinza radiale a quattro pistoncini e disco anteriore da 320 mm, insieme all’ABS ottimizzato sensibile all’inclinazione, garantisce maggiore sicurezza e precisione anche nelle situazioni più dinamiche.
Comfort e tecnologia
La sella accessibile, il serbatoio rastremato e la posizione di guida snella trasmettono fiducia e controllo. La strumentazione LCD con display TFT integrato e la presa USB-C completano una dotazione moderna e funzionale.
Colori
Mineral Grey / Cosmic Yellow
€ 600,00
Matt Khaki Green / Matt Phantom Black
€ 600,00
Urban Grey
| Motore | Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270° |
| Cilindrata | 900 cc |
| Alesaggio per corsa | 84.6 mm x 80 mm |
| Compressione | 11.0:1 |
| Potenza | 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri |
| Coppia | 80 Nm @ 3.250 giri |
| Iniezione | Iniezione elettronica sequenziale multipoint |
| Scarico | Impianto di scarico 2-in-2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori in acciaio inox spazzolato |
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata Showa da 43 mm, escursione ruota 120 mm |
| Ruota anteriore | Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 19 x 2,5 pollici |
| Pneumatico anteriore | 100/90-19 |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore posteriore Showa con serbatoi esterni, precarico regolabile, corsa ruota 120 mm |
| Ruota posteriore | Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 17 x 4,25 pollici |
| Pneumatico posteriore | 150/70 R17 |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione multifunzione LCD con schermo a colori TFT integrato |
| Cambio | 5 rapporti |
| Trasmissione finale | Catena X-ring |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita |
| Interasse | 1.445 mm |
| Inclinazione cannotto | 25,8 º |
| Avancorsa | 112 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 12 L |
| Peso in ordine di marcia | 221 kg |
| Altezza sella | 790 mm |
| Intervalli di manutenzione | 16.000 km/12 mesi (prima eventualità che si verifica fra le due) |
| Standard | 99 g/km Normativa EURO 5+. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
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