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Triumph Scrambler 900 (2026)

Scrambler 900 MY26 Mineral Grey RHS Rear Angle

Triumph Scrambler 900 (2026)

  • Cilindrata: 900 cc
  • Coppia: 80 Nm
  • Potenza: 65 CV

La Triumph Scrambler 900 2026 è la moto che ti spinge ad abbandonare la strada battuta, combinando un look intramontabile con la tecnologia e le prestazioni per l'avventura moderna. Incarna l'equilibrio perfetto tra l'anima Modern Classic e il puro stile Scrambler. Come da tradizione del modello Scrambler della casa Hinckley, anche questa più recente versione rappresenta la moto per chi possiede uno spirito libero, dove l'iconico fascino della Bonneville si fonde con una vocazione autentica per il fuoristrada.

  • 65 cv di puro divertimento
  • doppio scarico alto
  • Consumi 4,3 L / 100 Km

A partire da: 11.995,00 €

Scrambler900 MY25 04 MP
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Descrizione

Triumph Scrambler 900 è la moto Modern Classic probabilmente più distintiva. Ora splendidamente evoluta.

Lei è pronta a farti esplorare ogni sentiero e affrontare ogni curva con totale sicurezza. Il suo stile Scrambler robusto è inconfondibile, esaltato dallo scarico alto, dalle ruote a raggi resistenti e dalle protezioni essenziali che sottolineano la sua attitudine grintosa e versatile.

Con un look completamente ridisegnato, la Scrambler 900 fonde Linee classiche e design contemporaneo. L'introduzione di una nuova illuminazione full LED le dona un aspetto fresco e immediatamente riconoscibile come una vera Triumph Scrambler. È l'essenza di eleganza e tecnologia, portando il DNA Triumph intramontabile in una nuova era, arricchita da dettagli raffinati.

Al cuore della Scrambler 900 batte il classico e iconico bicilindrico inglese da 900 cc. Potente, aggressivo e inconfondibile nel sound grazie all'intervallo di accensione a 270° e a una messa a punto specifica Scrambler. La risposta è energica e piena di carattere, per una potenza con personalità in ogni condizione. Guidare Scrambler 900 significa avere il controllo assoluto. 

Per la prima volta, la ciclistica è equipaggiata per affrontare ogni avventura con maggiore sicurezza: la potenza di frenata è garantita da una pinza radiale a quattro pistoncini e un disco da 310 mm, abbinati a un ABS ottimizzato e sensibile all’inclinazione per frenate performanti anche in curva.

Colori

Motore Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo di 270°
Cilindrata 900 cc
Alesaggio per corsa 84.6 mm x 80 mm
Compressione 11.0:1
Potenza 65 cv (47,8 kW) @ 7.250 giri
Coppia 80 Nm @ 3.250 giri
Iniezione Iniezione elettronica sequenziale multipoint
Scarico Impianto di scarico 2-in-2 in acciaio inox spazzolato con doppi silenziatori in acciaio inox spazzolato
Sospensione anteriore Forcella rovesciata Showa da 43 mm, escursione ruota 120 mm
Ruota anteriore Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 19 x 2,5 pollici
Pneumatico anteriore 100/90-19
Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore posteriore Showa con serbatoi esterni, precarico regolabile, corsa ruota 120 mm
Ruota posteriore Allumino a raggi in acciaio, 32 raggi, 17 x 4,25 pollici
Pneumatico posteriore 150/70 R17
Strumentazione (cruscotto) Strumentazione multifunzione LCD con schermo a colori TFT integrato
Cambio 5 rapporti
Trasmissione finale Catena X-ring
Frizione Multidisco in bagno d'olio, antisaltellamento, assistita
Interasse 1.445 mm
Inclinazione cannotto 25,8 º
Avancorsa 112 mm
Capacità serbatoio carburante 12 L
Peso in ordine di marcia 221 kg
Altezza sella 790 mm
Intervalli di manutenzione 16.000 km/12 mesi (prima eventualità che si verifica fra le due)
Standard 99 g/km Normativa EURO 5+. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi.
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