Triumph Scrambler 1200 X
Triumph Scrambler 12...
Triumph Scrambler 1200 X
- Cilindrata: 1200 cc
- Coppia: 110 Nm a 4.500 giri/min
- Potenza: 90 CV (66.2 kW) a 7.000 giri/min
Triumph Scrambler 1200 X combina stile autentico, prestazioni e versatilità in una moto pensata per divertirsi su strada e affrontare con sicurezza anche gli sterrati. Il bicilindrico Bonneville da 1200 cc, la ciclistica equilibrata e una dotazione elettronica completa garantiscono carattere, controllo e comfort in ogni situazione.
A partire da: 14.995,00 €
Descrizione
Stile Scrambler autentico
Triumph Scrambler 1200 X combina proporzioni decise, dettagli raffinati e un design ispirato alle Scrambler originali. Cerchi a raggi, scarico alto con doppio silenziatore e illuminazione full LED ne definiscono un look immediatamente riconoscibile e ricco di personalità.
1200 cc di carattere
Il bicilindrico Bonneville da 1200 cc con messa a punto dedicata Scrambler sviluppa 90 CV e 110 Nm di coppia, offrendo una risposta pronta e corposa fin dai bassi regimi. Il cambio a sei marce e la frizione a coppia assistita rendono la guida fluida e piacevole anche sulle lunghe percorrenze.
Agile su strada, pronta per gli sterrati
L’ergonomia accessibile, la sella a 820 mm e il manubrio regolabile favoriscono comfort e controllo. La forcella Marzocchi a steli rovesciati da 45 mm, il doppio ammortizzatore posteriore e la ruota anteriore da 21” assicurano stabilità e versatilità su asfalto e fondi più impegnativi.
Tecnologia per ogni percorso
Cinque Riding Mode — Road, Rain, Sport, Off-Road e Rider — permettono di adattare acceleratore, ABS e Traction Control alle diverse condizioni. ABS e controllo di trazione sensibili all’angolo di piega, strumentazione LCD con TFT integrato e presa USB completano una dotazione moderna e funzionale.
Colori
Sapphire Black
Matt Khaki
€ 300,00
Ash Grey
€ 350,00
Carnival Red
€ 350,00
Aluminium Silver Sapphire Black
€ 1.000,00
| Motore | Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270° |
| Cilindrata | 1200 cc |
| Alesaggio per corsa | 97.6 mm x 80 mm |
| Compressione | 11.0:1 |
| Potenza | 90 CV (66.2 kW) a 7.000 giri/min |
| Coppia | 110 Nm a 4.500 giri/min |
| Iniezione | Iniezione elettronica Multipoint sequenziale |
| Scarico | Scarico alto 2 in 2 e silenziatori in alluminio spazzolato |
| Sospensione anteriore | Forcelle Marzocchi™ non regolabili, USD, escursione 170mm |
| Ruota anteriore | Cerchio in alluminio a 36 raggi Tubeless 21 x 2.15 |
| Pneumatico anteriore | 90/90-21 |
| Sospensione posteriore | Forcelle Marzocchi™ non regolabili, USD, escursione 170mm |
| Ruota posteriore | Cerchio in alluminio a 32 raggi Tubeless 17 x 4.25 |
| Pneumatico posteriore | 150/70 R17 |
| Freno anteriore | Doppio disco da 310mm, pinze a 2 pistoncini Nissin ad attacco assiale, ABS |
| Freno posteriore | Disco singolo da 255mm, pinza Nissin a singolo pistoncino, ABS |
| Strumentazione (cruscotto) | Strumentazione multifunzione con display TFT a colori |
| Cambio | 6 rapporti |
| Trasmissione finale | Catena X-ring |
| Frizione | Frizione assistita multidisco a bagno d'olio |
| Interasse | 1.525 mm |
| Inclinazione cannotto | 26.2 º |
| Avancorsa | 125 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 15 L |
| Peso in ordine di marcia | 228 kg |
| Altezza sella | 820 mm |
| Intervalli di manutenzione | 16.000 KM o 12 mesi, a seconda della condizione che si verifica prima. |
| Standard | 105 g/km Normativa EURO 5. CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi. |
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