Benelli

Tornado 550 Abs - E5+

€ 6.490,00

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Dal 1952, gli specialisti delle 2 ruote – Presso le nostre sedi troverai uno staff preparato e disponibile a rispondere alle tue domande. Richiedi informazioni, un preventivo o piani finanziari personalizzati.

Dove trovarci – A due colpi di gas fuori da Milano, o a due passi dalla linea metropolitana M1 (linea rossa) Sesto 1º Maggio FS, rivolgiti a noi per competenza, professionalità e convenienza, sempre.

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Descrizione

Tornado 550 è il nuovo modello di riferimento di Benelli nel segmento delle carenate: linee scolpite e aggressive per una supersportiva stradale perfetta anche per l’utilizzo quotidiano. Spinta da un bicilindrico parallelo da 554 cc contraddistinto dal manovellismo a 270° e da un cambio a 6 rapporti - evoluzione del celebre propulsore Benelli da 500 cc - la Tornado 550 eroga 56 CV a 8.250 giri/min e 54 Nm a 5.500 giri/min.  Il telaio a traliccio in acciaio sfrutta il motore come elemento strutturale, garantendo rigidità e maneggevolezza, in combinazione con sospensioni regolabili Marzocchi e freni Brembo. La dotazione tecnologica è completa e all’avanguardia: display TFT a colori da 5”, connettività Wi-Fi e Bluetooth, porta USB-C, traction control, due riding mode e sistema TPMS integrato. Grazie ad un'altezza sella di soli 800 mm ed una seduta confortevole, la Tornado 550 è pronta a dominare la strada.

Colori

Nero

Grigio

Bianco

Motore Bicilindrico/4 tempi/4 valvole
Cilindrata 554
Alesaggio per corsa ø70.5×71
Compressione 11,5 : 1
Potenza 41,2 kW (56,0 Cv) @ 8250 giri/min
Coppia 54 Nm @ 5.500 giri/min
Scarico Euro 5+
Sospensione anteriore Forcelle upside-down Marzocchi da 41 mm, regolabili in compressione, estensione e precarico
Ruota anteriore In lega di alluminio
Pneumatico anteriore Pirelli 120/70 - ZR17 - M/C
Sospensione posteriore Monoammortizzatore da 45 mm con regolazione del precarico molla e freno idraulico in estensione
Ruota posteriore In lega di alluminio
Pneumatico posteriore Pirelli Angel GT (tubeless) 160/60 - 17" 69W
Freno anteriore Doppio disco flottante Brembo con pinze a 4 pistoncini e ABS
Freno posteriore Disco singolo con pinza Brembo a 2 pistoncini e ABS