Zero Motorcycles SR/S
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Zero Motorcycles SR/S
- Coppia: 190 Nm
- Potenza: 110 cv (82 kW) @ 5.600 giri/min
La Zero SR/S trae ispirazione dal design aerospaziale più innovativo, un fattore che emerge chiaramente dalla carenatura aerodinamica e dal profilo inconfondibile. Grazie al sistema operativo Cypher III+ leader della sua classe, offre un'esperienza di guida fluida e dinamica con tutte le funzioni Cypher integrate di serie e sempre disponibili. Vivi l'avventura dei tuoi sogni con la SR/S.
23.990,00 Prezzo scontato da:14.900,00 €
Descrizione
Zero SR/S: Sport touring aerodinamico totale
Ideale per il pilota che esige eccellenza tecnologica e comfort nei viaggi a lungo raggio, la Zero SR/S combina la potenza di una superbike con un'ergonomia raffinata e una protezione dal vento ottimizzata.
Punti di Forza
- Efficienza Aerodinamica: La carenatura integrale ispirata al design aerospaziale migliora l'autonomia autostradale del 13% rispetto alla versione naked. La posizione di guida più eretta e i poggiapiedi ribassati garantiscono un comfort superiore per pilota e passeggero.
- Propulsore Z-Force 75-10: Il motore a magneti permanenti interni eroga una coppia istantanea di 190 Nm e una potenza massima di 113 cv (84 kW). Consente accelerazioni brucianti e una velocità massima effettiva di 200 km/h.
- Tecnologia Cypher III+: Il sistema operativo gestisce il controllo di stabilità Bosch MSC e permette la personalizzazione totale tramite l'app NextGen. Include di serie tutte le funzioni software premium e riceve aggiornamenti over-the-air.
Specifiche Tecniche
- Potenza: 113 cv (84 kW) @ 5.600 giri/min
- Coppia: 190 Nm
- Peso: 235 kg
- Altezza Sella: 787 mm
- Capacità Batteria: 17,3 kWh (Massima); 15,1 kWh (Nominale)
- Tempi di ricarica (Standard 6,6 kW): 2,2 ore (al 95%) / 2,7 ore (al 100%)
- Tempi di ricarica (con Rapid Charger da 6 kW): 1,1 ore (al 95%) / 1,6 ore (al 100%)
Perché sceglierla: La Zero SR/S offre un vantaggio competitivo unico unendo una coppia istantanea di 190 Nm a un'efficienza aerodinamica superiore del 13%, definendo il nuovo standard del touring elettrico premium.
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Prezzo Ecobonus incluso.
Colori
| Motore | Motore CA a magneti permanenti interni Z-Force 75-10, ad efficienza termica potenziata e raffreddamento ad aria passivo |
| Potenza | 110 cv (82 kW) @ 5.600 giri/min |
| Coppia | 190 Nm |
| Autonomia ciclo urbano | 251 km |
| Autonomia in autostrada | 153 km |
| Autonomia ciclo misto | 198 km |
| Categoria di patente richiesta | Patente A |
| Velocita massima | 200 km/h |
| Capacità massima pacco batterie | 14,4 kWh |
| Tempo di ricarica al 95% | 2,2 ore |
| Sospensione anteriore | Forcella Showa SFF-BP (Separate Function Fork - Big Piston) da 43 mm, con regolazione del precarico della molla, smorzamento in compressione ed estensione regolabile |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore Showa da 40 mm a pistone, con serbatoio esterno, regolazione del precarico della molla e smorzamento in compressione ed estensione |
| Freno anteriore | Sistema MSC Bosch avanzato, doppia pinza radiale J. Juan a 4 pistoncini, con cilindro principale radiale, dischi 320 x 5 mm |
| Freno posteriore | Sistema MSC Bosch avanzato, pinza flottante monopistoncino J. Juan, disco 240 x 4,5 mm |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Diablo Rosso III 120/70-17 |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Diablo Rosso III 180/55-17 |
| Trasmissione primaria | Trasmissione diretta senza frizione |
| Interasse | 1.450 mm |
| Avancorsa | 94 mm |
| Peso in ordine di marcia | 235 kg |
| Altezza sella | 787 mm |
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