Zero Motorcycles
DSR/X
€ 24.090,00
€ 17.900,00
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Dove trovarci – A due colpi di gas fuori da Milano, o a due passi dalla linea metropolitana M1 (linea rossa) Sesto 1º Maggio FS, rivolgiti a noi per competenza, professionalità e convenienza, sempre.
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Descrizione
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PRESTAZIONI E CONTROLLO DI PRECISIONE
La DSR/X infonde sicurezza durante il viaggio, con la posizione di guida eretta e una notevole altezza da terra, insieme all'accelerazione istantanea e fluida del nuovissimo motore a trazione diretta Zero, il Z-Force 75-10X, per affrontare facilmente anche i terreni estremi. Questa nuova configurazione del motore genera la coppia più alta che sia mai stata erogata da una Zero. L'enorme coppia di 225 Nm si rivela più che sufficiente per spingere la DSR/X a pieno carico e il pilota su qualsiasi terreno. Il precarico dell'ammortizzatore posteriore si regola a mano, per una guida fluida con carichi sia leggeri che pesanti.
La DSR/X è la prima moto elettrica dotata del sistema Motorcycle Stability Control (MSC) di Bosch, che offre ulteriore sicurezza, controllo e fiducia ai piloti di qualsiasi livello di esperienza, su strada e fuori strada, in condizioni di trazione variabili. La DSR/X supporta inoltre i nuovi aggiornamenti Cypher III+ come la ricarica più rapida, l'autonomia aumentata della batteria, la navigazione turn-by-turn e la modalità di parcheggio che aiuta a spostarsi avanti e indietro in fase di parcheggio o a superare ostacoli impegnativi.
Colori
Potenza | 100 cv (75 kW) @ 3.650 giri/min |
Coppia | 225 Nm |
Autonomia ciclo urbano | 290 km |
Autonomia in autostrada | 172 km |
Autonomia ciclo misto | 216 km |
Categoria di patente richiesta | Patente A |
Velocita massima | 180 km/h |
Capacità massima pacco batterie | 17,3 kWh |
Tempo di ricarica al 95% | 2 ore |
Sospensione anteriore | Showa 47mm |
Sospensione posteriore | Ammortizzatore Showa da 40 mm a pistone, con serbatoio esterno, regolazione del precarico della molla e smorzamento in compressione ed estensione |
Freno anteriore | doppio disco da 320x5 mm e pinza radiale a 4 pistoncini |
Freno posteriore | disco da 265x4,5 mm |
Pneumatico anteriore | Pirelli Scorpion Trail II 120/70-19 |
Pneumatico posteriore | Pirelli Scorpion Trail II 170/60-17 |
Trasmissione primaria | Trasmissione diretta senza frizione |
Interasse | 1.525 mm |
Avancorsa | 109 mm |
Peso in ordine di marcia | 247 kg |
Altezza sella | 828 mm |