Betamotor RR Enduro 125 "R" 4T
Betamotor RR Enduro...
Betamotor RR Enduro 125 "R" 4T
- Cilindrata: 125 cc
La RR 125 R rappresenta l’evoluzione più sportiva della gamma 125 4T. Ispirata direttamente alle sorelle maggiori del Mondiale Enduro, unisce raffinatezza tecnica e design racing, per vivere ogni uscita con la stessa passione dei piloti Beta Factory.
A partire da: 4.990,00 €
Descrizione
Motore minarelli
Il collaudato propulsore Minarelli 4T Euro 5 rappresenta un riferimento assoluto nel segmento 125: brillante, fluido e sempre pronto a salire di giri. Affidabilità e precisione si uniscono a una risposta piena e lineare, perfetta per chi vuole divertirsi su strada o in fuoristrada con un mezzo leggero ma di carattere.
Ciclistica
Telaio rosso, forcellone in alluminio anodizzato e cerchi a raggi: la RR 125 R sfoggia una ciclistica curata nei minimi dettagli. Il nuovo sistema di frenata combinata CBS gestisce in modo intelligente la distribuzione della potenza frenante, migliorando la stabilità e la confidenza anche nei contesti urbani.
Design e finiture
Le grafiche matt/gloss ispirate alle Beta del Campionato Mondiale Enduro e il serbatoio trasparente definiscono un’estetica unica, autenticamente “factory”. Faro anteriore a led molto potente per il massimo della visibilità.
Componentispeciali
Il silenziatore in alluminio anodizzato esalta il look racing e garantisce un sound pieno e sportivo, mentre le componenti speciali in Ergal aggiungono un tocco tecnico ed esclusivo.
| Motore | Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido con circ. forzata |
| Cilindrata | 124,66 cc |
| Alesaggio per corsa | 52,0 mm x 58,7 mm |
| Compressione | R 12,5:1 |
| Accensione | Elettronica 250W-14V |
| Lubrificazione | Carter a bagno d’olio |
| Iniezione | Elldor |
| Sospensione anteriore | Forcella idraulica USD con steli ø41 mm |
| Pneumatico anteriore | 90/90-21 |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore con regolazione precarico molla |
| Pneumatico posteriore | 120/90-18 |
| Freno anteriore | Disco ø260 mm con sistema CBS |
| Freno posteriore | Disco ø220 mm |
| Cambio | 6 velocità |
| Trasmissione primaria | A denti dritti |
| Trasmissione secondaria | Z 17/63 |
| Frizione | Dischi multipli in bagno d’olio |
| Interasse | 1435 mm |
| Peso a secco | 107 kg |
| Altezza sella | 920 mm |
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Betamotor
Oltre un secolo di tecnica e sport
Orgoglio italiano. Da sempre, il sogno dei ragazzi che desiderano la prima vera moto. Belle da vedere ed ancora di più da guidare, leggere, snelle e soprattutto intuitive.