Betamotor RR Enduro 125 2T - Race MY26
Betamotor RR Enduro...
Betamotor RR Enduro 125 2T - Race MY26
- Cilindrata: 125 cc
Beta RR Race 125 2T è progettata per esaltare le prestazioni dei giovani piloti in gara. La componentistica racing e il monoammortizzatore Kayaba C46 RCU garantiscono controllo, trazione e assorbimento delle asperità, con regolazioni idrauliche per adattare il setting a ogni terreno.
A partire da: 9.290,00 €
Descrizione
ERGONOMIA RACING, CONTROLLO TOTALE
La RR Race 125 2T è progettata per esaltare le capacità dei giovani piloti sui campi gara. La sella racing antiscivolo con taschino portadocumenti, i paramani rinforzati e la componentistica racing garantiscono stabilità, protezione e massimo controllo. Anche nelle prove più lunghe, comfort e sicurezza restano al centro, così da permetterti di mantenere sempre il focus sulla prestazione.
MONO DA GARA
Il monoammortizzatore Kayaba C46 RCU è un riferimento assoluto nel mondo racing: offre costanza di rendimento, trazione elevata e assorbimento ottimale delle asperità anche nelle condizioni più estreme.
Completamente personalizzabile nel setting idraulico, con regolazioni esterne di compressione (alte e basse velocità) ed estensione, consente al pilota di adattare la moto a qualsiasi terreno con precisione millimetrica.
| Motore | Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 124,8 cc |
| Alesaggio per corsa | 54 x 54,5 mm |
| Compressione | 15,2:1 |
| Sospensione anteriore | Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm) |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore con leveraggio progressivo |
| Freno anteriore | Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino |
| Freno posteriore | Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione primaria | Z.23/73 |
| Trasmissione secondaria | a catena |
| Peso a secco | 94 kg |
| Altezza sella | 950 mm |
Vieni a vederla dal vivo in concessionaria!
Betamotor
Oltre un secolo di tecnica e sport
Orgoglio italiano. Da sempre, il sogno dei ragazzi che desiderano la prima vera moto. Belle da vedere ed ancora di più da guidare, leggere, snelle e soprattutto intuitive.