Leoncino Bobber 400 Abs
Leoncino Bobber 400...
Leoncino Bobber 400 Abs
- Cilindrata: 400 cc
- Coppia: 36 Nm (3,6 kgm) @ 4500 rpm
- Potenza: 25,4 kW (34,5 CV) @ 8000 rpm
La Leoncino Bobber 400 è la prima "pure bobber" della gamma Benelli, caratterizzata dal nuovo motore bicilindrico a V di 60° da 384,8 cc. Con una sella bassa a 730 mm, trasmissione a cinghia e design essenziale, offre uno stile custom autentico e una guida fluida per ogni motociclista.
A partire da: 5.490,00 €
Descrizione
Leoncino Bobber 400: Lo stile bobber diventa realtà.
Destinata a chi cerca una custom essenziale e di carattere, la Leoncino Bobber 400 ridefinisce i canoni della gamma Benelli. Progettata per coniugare l'estetica "low and bold" con la maneggevolezza urbana, è la scelta ideale per chi desidera distinguersi con un design senza tempo.
Punti di Forza
Performance e Motore
Il cuore pulsante è un inedito bicilindrico a V di 60° da 384,8 cc, capace di erogare 25,4 kW (34,5 CV). La trasmissione finale a cinghia garantisce una guida fluida, silenziosa e riduce drasticamente gli interventi di manutenzione.
Ciclistica e Design
Il telaio a traliccio in tubi d’acciaio si abbina a cerchi da 16" con pneumatici a spalla alta (130/90 all’anteriore e 150/80 al posteriore). La posizione di guida è resa unica dalla sella alta soli 730 mm e dagli specchietti bar-end.
Tecnologia e Dotazioni
L'illuminazione è affidata a un sistema full LED con il tipico faro circolare Leoncino. La strumentazione è composta da un display digitale circolare a colori, mentre il serbatoio da 13 litri è impreziosito da cover filtro in alluminio e logo dedicato.
Specifiche Tecniche
- Cilindrata: 384,8 cc
- Potenza: 25,4 kW (34,5 CV) @ 8000 rpm
- Coppia: 36 Nm (3,6 kgm) @ 4500 rpm
- Altezza Sella: 730 mm
- Capacità Serbatoio: 13 litri (di cui 3 litri di riserva)
Perché sceglierla: La Leoncino Bobber 400 è l'unica della sua categoria a combinare il fascino del motore V-Twin con la praticità della trasmissione a cinghia e una seduta ultra-accessibile.
Colori
| Motore | V-Twin/4 tempi |
| Cilindrata | 385 cc |
| Alesaggio per corsa | ø60x68 |
| Compressione | 11.8:1 |
| Potenza | 25 kW (34 Cv) @ 8000 giri/min |
| Coppia | 36 N·m/4500 r/min |
| Scarico | Euro 5+ |
| Sospensione anteriore | Forcella upside-down con steli da 35mm |
| Pneumatico anteriore | 130/90-R16 |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore |
| Pneumatico posteriore | 150/80-R16 |
| Freno anteriore | Disco singolo con pinza assiale a 4 pistoncini e ABS |
| Freno posteriore | Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino e ABS |
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Benelli
Sinonimo di grande passione dal 1911
Inconfondibilmente sportive, le Benelli odierne sono capaci di soddisfare ogni tipologia di utente, anche il più esigente. Confort, agilità e maneggevolezza.














