Leoncino Bobber 400...

A partire da: 5.490,00 €
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Leoncino Bobber 400 Abs

Brand: Benelli
Tipologia: Moto

Leoncino Bobber 400 Abs

  • Cilindrata: 400 cc
  • Coppia: 36 Nm (3,6 kgm) @ 4500 rpm
  • Potenza: 25,4 kW (34,5 CV) @ 8000 rpm

La Leoncino Bobber 400 è la prima "pure bobber" della gamma Benelli, caratterizzata dal nuovo motore bicilindrico a V di 60° da 384,8 cc. Con una sella bassa a 730 mm, trasmissione a cinghia e design essenziale, offre uno stile custom autentico e una guida fluida per ogni motociclista.

A partire da: 5.490,00 €

Descrizione

Leoncino Bobber 400: Lo stile bobber diventa realtà.

Destinata a chi cerca una custom essenziale e di carattere, la Leoncino Bobber 400 ridefinisce i canoni della gamma Benelli. Progettata per coniugare l'estetica "low and bold" con la maneggevolezza urbana, è la scelta ideale per chi desidera distinguersi con un design senza tempo.

Punti di Forza 

Performance e Motore

Il cuore pulsante è un inedito bicilindrico a V di 60° da 384,8 cc, capace di erogare 25,4 kW (34,5 CV). La trasmissione finale a cinghia garantisce una guida fluida, silenziosa e riduce drasticamente gli interventi di manutenzione.

Ciclistica e Design

Il telaio a traliccio in tubi d’acciaio si abbina a cerchi da 16" con pneumatici a spalla alta (130/90 all’anteriore e 150/80 al posteriore). La posizione di guida è resa unica dalla sella alta soli 730 mm e dagli specchietti bar-end.

Tecnologia e Dotazioni

L'illuminazione è affidata a un sistema full LED con il tipico faro circolare Leoncino. La strumentazione è composta da un display digitale circolare a colori, mentre il serbatoio da 13 litri è impreziosito da cover filtro in alluminio e logo dedicato.

Specifiche Tecniche

  • Cilindrata: 384,8 cc
  • Potenza: 25,4 kW (34,5 CV) @ 8000 rpm
  • Coppia: 36 Nm (3,6 kgm) @ 4500 rpm
  • Altezza Sella: 730 mm
  • Capacità Serbatoio: 13 litri (di cui 3 litri di riserva)

Perché sceglierla: La Leoncino Bobber 400 è l'unica della sua categoria a combinare il fascino del motore V-Twin con la praticità della trasmissione a cinghia e una seduta ultra-accessibile.

Colori

Motore V-Twin/4 tempi
Cilindrata 385 cc
Alesaggio per corsa ø60x68
Compressione 11.8:1
Potenza 25 kW (34 Cv) @ 8000 giri/min
Coppia 36 N·m/4500 r/min
Scarico Euro 5+
Sospensione anteriore Forcella upside-down con steli da 35mm
Pneumatico anteriore 130/90-R16
Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore
Pneumatico posteriore 150/80-R16
Freno anteriore Disco singolo con pinza assiale a 4 pistoncini e ABS
Freno posteriore Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino e ABS
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Inconfondibilmente sportive, le Benelli odierne sono capaci di soddisfare ogni tipologia di utente, anche il più esigente. Confort, agilità e maneggevolezza.