Betamotor RR Enduro 350/390 4T Race MY27
Betamotor RR Enduro...
Betamotor RR Enduro 350/390 4T Race MY27
- Cilindrata: 350 cc
RR Race 350 4T e 390 4T combinano agilità, controllo e prestazioni da gara. La 350 punta sulla massima maneggevolezza, mentre la 390 offre un equilibrio ideale tra fluidità, trazione e potenza, adattandosi con naturalezza a ogni tipo di percorso.
A partire da: 10.850,00 €
Descrizione
Equilibrio ideale tra leggerezza e trazione
La RR Race 350 4T unisce reattività, leggerezza e la brillantezza di un propulsore estremamente sfruttabile. Con le novità tecnologiche MY27, tra cui Launch Control, Quick Shift e sospensioni KYB ritarate da gara, la guidabilità sale a un livello superiore. L’assetto pronto gara e la componentistica di alto livello completano il pacchetto perfetto per dominare nell’enduro competitivo.
Equilibrio totale su ogni terreno
La RR Race 390 4T offre il mix ideale tra maneggevolezza e spinta sfruttabile. L’introduzione di Launch Control, Quick Shift, sospensioni KYB ritarate e faro a LED eleva le prestazioni mantenendo la guida intuitiva e scorrevole. Stabilità, sicurezza e trazione immediata ne fanno la compagna perfetta per alzare il ritmo su qualsiasi tracciato.
| Motore | Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 349,1 - 385,6 cc |
| Alesaggio | 88 mm |
| Compressione | 13,19:1 - 12,48:1 |
| Alimentazione | Iniezione elettronica Elldor con doppio iniettore |
| Distribuzione | DOHC bilanceri a dito / 4 valvole titanio |
| Avviamento | Elettrico |
| Lubrificazione | 2 pompe olio |
| Sospensione anteriore | 350 4T: Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm) - 390 4T: Forcella KYB USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm) |
| Pneumatico anteriore | 90/90 – 21 |
| Sospensione posteriore | 350 4T: Monoammortizzatore con leveraggio progressivo - 390 4T: KYB monoammortizzatore con leveraggio progressivo |
| Pneumatico posteriore | 140/80 – 18 |
| Freno anteriore | Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino |
| Freno posteriore | Disco wave ø240 mm e pinza flottante mono pistoncino |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione primaria | Z.23/76 |
| Trasmissione secondaria | A catena |
| Frizione | Dischi multipli in bagno d’olio |
| Telaio | Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico |
| Interasse | 1476 mm |
| Capacità serbatoio carburante | 9,0 l |
| Peso a secco | 107,5 kg |
| Altezza sella | 950 mm |
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Betamotor
Oltre un secolo di tecnica e sport
Orgoglio italiano. Da sempre, il sogno dei ragazzi che desiderano la prima vera moto. Belle da vedere ed ancora di più da guidare, leggere, snelle e soprattutto intuitive.