Betamotor RR Motard "T" 125 4T
Betamotor RR Motard...
Betamotor RR Motard "T" 125 4T
- Cilindrata: 125 cc
La RR Motard 125 T è pensata per i giovani motociclisti che cercano una cilindrata propedeutica a crescere nel mondo delle due ruote con stile. Unisce efficienza, design e la qualità Beta di sempre.
A partire da: 4.390,00 €
Descrizione
MOTORE TAYO EURO 5
Frutto della collaborazione tra Betamotor e Tayo Motorcycles, il nuovo monocilindrico 4 tempi raffreddato a liquido rappresenta una svolta tecnologica nel segmento 125.
Progettato su specifiche Beta, offre:
• Potenza di 11 kW, il massimo per la patente A1
• Consumi ridottissimi (1,9 l/100 km)
• Affidabilità e manutenzione semplificata
• Rapporto di compressione elevato (12,5:1) per una risposta pronta e brillante
Un motore moderno, efficiente e pensato per durare.
DESIGN E DETTAGLI
Telaio e forcellone total black, silenziatore nero e cerchi in lega da 17” le conferiscono un look sobrio ma grintoso, mentre le grafiche essenziali in rosso o nero sottolineano il DNA sportivo della Casa di Rignano sull’Arno.
ALESAGGIO PER CORSA
Dato invariato rispetto al precedente propulsore, ma dotato un Rapporto di Compressione più elevato di 12,5:1 e candela specifica.
CICLISTICA e COMPONENTI
Il nuovo telaio con geometria rivista assicura una guida intuitiva e precisa. Tra le novità principali:
• Nuova pinza freno anteriore leggera e performante
• Cerchi in lega da 17” per agilità e stabilità
• Sospensioni ottimizzate per comfort e controllo
• Silenziatore nero compatto e sportivo
SISTEMA DI FRENATA COMBINATA CBS
Le nuove RR 125 T 2025 montano un nuovo sistema di frenata combinata CBS che gestisce la potenza frenante non più in maniera diretta, ma con un ripartitore opportunamente settato dai tecnici Betamotor. Completa il quadro una nuova pinza freno anteriore leggera e performante.
Colori
Nero
Rosso
| Motore | Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido con circ. forzata |
| Cilindrata | 124,66 cc |
| Raffreddamento | A liquido |
| Alesaggio | 52 x 58,6 |
| Compressione | 12,5:1 |
| Potenza | 11 kW |
| Lubrificazione | Carter a bagno d’olio |
| Avviamento | Elettrico |
| Trasmissione | A catena 6 marce |
| Scarico | E5+ |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati Ø 41 |
| Sospensione posteriore | Monoammortizzatore con regolazione precarico |
| Freno anteriore | molla |
| Freno posteriore | disco ø220 mm |
| Pneumatico anteriore | 110/80 r 17 |
| Pneumatico posteriore | 130/70-17 |
| Interasse | 1425 |
| Capacità serbatoio carburante | 7,5 l |
| Peso a secco | 107 kg |
| Altezza sella | 890 mm |
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Betamotor
Oltre un secolo di tecnica e sport
Orgoglio italiano. Da sempre, il sogno dei ragazzi che desiderano la prima vera moto. Belle da vedere ed ancora di più da guidare, leggere, snelle e soprattutto intuitive.