Benelli BKX 300 S
Benelli BKX 300 S
Benelli BKX 300 S
- Cilindrata: 2924 cc
- Coppia: 24 N·m/7250 r/min
- Potenza: 21.0 kW (28.6 hp) @ 8750 rpm
A new player on the street. BKX 300 S nasce per offrire il massimo del divertimento su asfalto, reinterpretando in chiave stradale lo spirito giovane e dinamico della nuova famiglia BKX.
A partire da: 3.790,00 €
Descrizione
Una moto eclettica, dalla spiccata personalità, pensata per permettere a tutti di muoversi agilmente e con stile nel traffico urbano, tra le curve e negli spostamenti quotidiani. Il suo design, firmato dal Centro Stile Benelli, combina linee veloci e filanti ad una coda compatta e aggressiva, mentre lo scarico alto e le superfici tese dei fianchetti contribuiscono a conferire alla moto un carattere moderno e distintivo, che richiama l’universo delle naked sportive e dei supermotard stradali.
Il cuore della BKX 300 S, inserito all’interno del telaio a doppia culla in tubi in acciaio, è un brillante monocilindrico 300cc Euro 5+ da 28,6 CV, parco nei consumi. BKX 300 S offre un equipaggiamento moderno e completo, che comprende un impianto frenante con disco anteriore da 300 mm e pinza radiale a quattro pistoncini, illuminazione full LED – con caratteristiche “lame” luminose frontali e indicatori posteriori integrati – e una strumentazione LCD compatta e immediata. L’altezza sella di 820 mm, il peso contenuto in 153 kg e l’ergonomia accogliente la rendono accessibile e perfetta per un pubblico ampio e variegato.
BKX 300 S è disponibile in tutte le concessionarie Benelli nelle colorazioni pastel grey/carbon black, gres white/avio blue e pure white/oxide green.
UN MOTORE BRILLANTE
A muovere la BKX 300 S è un moderno monocilindrico 300cc Euro 5+ raffreddato a liquido, capace di esprimere 28,6 CV (21,5 kW) e 24 Nm di coppia. Un motore pronto e reattivo, che assicura una risposta vivace e progressiva, esaltando il piacere di guida e rendendo ogni cambio di ritmo immediato e coinvolgente.
UNA CICLISTICA DA PRIMA DELLA CLASSE
Il telaio a doppia culla in tubi in acciaio della BKX 300 S offre stabilità e precisione ad ogni cambio di direzione. Il comparto sospensioni può vantare un forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione e, nell’anteriore, una forcella upside-down con steli ø 41 mm sempre regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione e compressione. I cerchi da 17” con pneumatici stradali completano un assetto pensato per offrire agilità, controllo e massimo divertimento su strada.
Colori
| Motore | Monocilindrico/4 tempi/4 valvole |
| Cilindrata | 292.4 |
| Alesaggio per corsa | Ø78x61.2 |
| Potenza | 21.0 kW (28.6 hp) @ 8750 rpm |
| Coppia | 24 N·m/7250 r/min |
| Alimentazione | EFI |
| Sospensione anteriore | Forcella upside-down con steli ø 41 mm regolabile nel precarico molla, freno idraulico in estensione e compressione |
| Escursione ruota anteriore | 150 |
| Ruota anteriore | In lega di alluminio |
| Sospensione posteriore | Forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore con leveraggio progressivo regolabile nel precarico molla e freno idraul. in estensione |
| Escursione ruota posteriore | 150 |
| Ruota posteriore | In lega di alluminio |
| Freno anteriore | Disco singolo flottante con pinza a 4 pistoncini e ABS |
| Freno posteriore | Disco singolo con pinza flottante a singolo pistoncino e ABS |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione secondaria | Catena |
| Frizione | In bagno d'olio |
| Capacità serbatoio carburante | 12 l |
| Peso a secco | 153 (a secco) |
| Altezza sella | 820 |
Vieni a vederla dal vivo in concessionaria!
Benelli
Sinonimo di grande passione dal 1911
Inconfondibilmente sportive, le Benelli odierne sono capaci di soddisfare ogni tipologia di utente, anche il più esigente. Confort, agilità e maneggevolezza.







